Soru 1

Bir itfaiye aracı siren çalarak ve tepe lambalarını yakarak seyir halindeyken bir kavşağa yaklaşmaktadır ve trafik ışıkları kendisi için kırmızı yanmaktadır. Bu durumda diğer sürücülerin doğru davranışı ne olmalıdır?

A

Sadece itfaiye aracı karşı yönden geliyorsa yol verilmelidir.

B

İtfaiye aracı kural ihlali yaptığı için geçiş önceliği yoktur, normal trafik akışına devam edilmelidir.

C

Kavşak boşalana kadar beklenmeli, sonra itfaiye aracının geçişine izin verilmelidir.

D

Kendi ışıkları yeşilse, itfaiye aracının geçmesini beklemeyip geçiş önceliğini kullanmalıdır.

E

Trafik ışıkları kırmızı yansa bile itfaiye aracına yol açmak için dikkatlice sağa yanaşıp durmalıdır.

Soru 2

Araçlarda yakıt tüketimini artıran ve dolayısıyla çevre kirliliğine doğrudan katkıda bulunan birçok faktör bulunmaktadır. Aşağıdaki faktörlerden hangisi, motorun mekanik verimliliğini veya gücünü en az etkilerken, sürücü tarafından en sık ihmal edilen ve yakıt ekonomisi üzerinde önemli bir etkisi olan unsurdur?

A

Hava filtresinin tıkalı olması

B

Bujilerin aşınmış veya yanlış aralıklı olması

C

Debriyajın kaçırması

D

Lastik hava basınçlarının tavsiye edilen değerlerin altında olması

E

Motor yağının eski ve kirli olması

Soru 3

Dönel kavşaklarda, kavşak içindeki araç ile kavşağa yeni girecek olan araç arasında geçiş üstünlüğü kime aittir ve bu kuralın Türkiye'deki genel istisnası var mıdır?

A

Geçiş üstünlüğü, kavşağa ilk giren araca aittir, istisnası yoktur.

B

Geçiş üstünlüğü kavşak içindeki araca aittir, hiçbir istisnası yoktur.

C

Geçiş üstünlüğü daima kavşağa yeni girecek olan araca aittir, istisnası yoktur.

D

Geçiş üstünlüğü daima kavşak içindeki araca aittir, ancak trafik levhalarıyla aksinin belirtilmesi istisnadır.

E

Geçiş üstünlüğü kavşağa yeni girecek araca aittir, ancak kavşak içindeki araç acil durum aracıysa istisnadır.

Soru 4

Otoyolda seyrederken, aniden başlayan sağanak yağış ve oluşan su birikintileri nedeniyle aracınız 'akuaplaning' (su kızaklaması) etkisiyle kontrolünü kaybetmeye başladı. Bu durumda sürücünün yapması gereken en doğru ve güvenli müdahale aşağıdakilerden hangisidir?

A

El frenini çekerek arka lastikleri kilitleyip aracın yönünü düzeltmeye çalışmak.

B

Gaz pedalından ayağı çekmek, direksiyonu sabit tutarak aracın hızının doğal olarak düşmesini beklemek ve ani hareketlerden kaçınmak.

C

Direksiyonu hızla su birikintisi olmayan yöne çevirerek kurtulmaya çalışmak.

D

Hızla fren pedalına basarak aracı kontrol altına almaya çalışmak.

E

Vites küçülterek motor freniyle hızı azaltmaya çalışmak.

Soru 5

Özellikle yoğun trafikte ve olumsuz hava koşullarında defansif sürüş tekniklerinin uygulanmaması durumunda, sürücünün karşılaşabileceği en sık ve en önlenebilir risk faktörü aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yolda oluşan çukura düşerek lastik patlatma

B

Aracın aniden mekanik arıza yapması

C

Hız sınırlarını aşma nedeniyle trafik cezası alması

D

Uykusuzluk nedeniyle yolda kalma

E

Öndeki araçla takip mesafesinin korunmaması sonucu çarpışma

Soru 6

Motorlu taşıtlarda, egzoz emisyon değerlerinin belirlenen limitlerin üzerinde çıkması durumunda uygulanacak yaptırım ve bu durumun çevresel etkileri ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

A

Yüksek emisyon değerleri, hava kirliliğini artırarak insan sağlığına ve çevreye zarar verir.

B

Emisyon ölçümü yaptırmayan veya limitlerin üzerinde emisyon değerine sahip araçlara idari para cezası uygulanır.

C

Emisyon limitlerinin aşılması, aracın muayeneden geçememesine neden olan ağır kusurlardan biridir.

D

Egzoz gazı ölçümü, aracın düzenli bakımının yapılıp yapılmadığını gösteren önemli bir göstergedir.

E

Yüksek emisyon değerlerine sahip araçlar, genellikle yakıt tüketiminde belirgin bir düşüş yaşar.

Soru 7

Bir sürücü, trafik kazası sonrası olay yerinden kaçmış ve daha sonra yakalanmıştır. Yapılan incelemede, sürücünün alkollü olduğu ve aynı zamanda ehliyetsiz olduğu tespit edilmiştir. Bu durumda, sürücüye uygulanacak hukuki ve idari yaptırımlar açısından aşağıdakilerden hangisi en kapsamlı ve doğru ifadedir?

A

Sadece ehliyetsiz araç kullanmaktan para cezası kesilir, diğer durumlar ehliyeti olmadığı için dikkate alınmaz.

B

Alkollü, ehliyetsiz araç kullanma ve kaza sonrası olay yerini terk etme suçlarından ayrı ayrı adli ve idari yaptırımlar uygulanır, ayrıca ehliyet alması uzun süre engellenebilir.

C

Kazadan kaçma durumu, alkollü veya ehliyetsiz olmaktan daha hafif bir suç olduğundan, öncelikle bu durumdan işlem yapılır.

D

Ehliyetsiz araç kullanmaktan ve alkollü araç kullanmaktan adli işlem başlatılır, ancak kazadan kaçma sadece idari para cezası gerektirir.

E

Sadece alkollü araç kullanmaktan ve trafik kazasına karışmaktan idari para cezası uygulanır.

Soru 8

Uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu azaltmak ve dikkatini artırmak için çeşitli önlemler alınmalıdır. Aşağıdaki uygulamalardan hangisi, sürücü yorgunluğunu azaltmak için yapılması gerekenler arasında en az etkili olandır ve genellikle kısa vadeli bir çözümden öteye geçmez?

A

Düzenli aralıklarla kısa molalar vermek ve araçtan inerek hareket etmek

B

Gerekirse diğer bir sürücüyle nöbetleşe araç kullanmak

C

Bol sıvı tüketmek ve hafif atıştırmalıklar yemek

D

Yolculuğa başlamadan önce yeterli ve kaliteli uyku almak

E

Araç içinde yüksek sesli ve tempolu müzik dinlemek

Soru 9

Şok durumundaki bir kişiye uygulanacak ilk yardımda, aşağıdaki uygulamalardan hangisi öncelikli değildir ve yanlış bir inanışa veya uygulamaya dayanır?

A

Hava yolunun açık kalmasını sağlamak.

B

Tıbbi yardım gelene kadar sürekli bilincini kontrol etmek.

C

Kişiyi sırtüstü yatırıp bacaklarını 30 cm kadar yukarı kaldırmak.

D

Kişiyi battaniye veya giysilerle örterek vücut ısısını korumak.

E

Kişiye ağızdan yiyecek veya içecek vermek.

Soru 10

Şehirlerarası karayollarında seyahat eden bir sürücü, önündeki aracı sollarken aşağıdaki kurallardan hangisine kesinlikle uymalıdır?

A

Geçilecek aracın geçilme işaretini beklemeden, yeterli mesafe ve görüş açıklığı olduğunda sol şeride geçerek sollama yapmak.

B

Sadece sağ şeritten sollama yapmak.

C

Geçilecek aracın hızını düşürüp kendi hızını sabitlemek.

D

Sollama yapmadan önce kendi aracının hızını artırmak ve sonra şerit değiştirmek.

E

Sollama yapmak istediği aracı dikiz aynasından görünceye kadar sağ şeritte kalmak.

Soru 11

Bir aracın yakıt tüketimini artıran ve motor ömrünü kısaltan yanlış sürücü davranışlarından biri aşağıdakilerden hangisi değildir?

A

Rölantide uzun süre beklemek.

B

Lastik hava basınçlarının düşük olmasıyla seyir etmek.

C

Yüksek viteslerde düşük devirde uzun süre seyretmek.

D

Ani hızlanmalar ve ani frenlemeler yapmak.

E

Gereksiz yere klima ve elektrikli aksesuarları kullanmak.

Soru 12

Motorlu taşıtlarda egzoz gazlarının neden olduğu çevre kirliliğini azaltmak için alınabilecek en etkili önlemlerden biri aşağıdakilerden hangisidir?

A

Egzoz sistemini tamamen iptal etmek.

B

Aracı sürekli yüksek devirde kullanmak.

C

Katalitik konvertörün düzenli bakımını yaptırmak ve ömrü dolduğunda değiştirmek.

D

Kışın motoru uzun süre rölantide ısıtmak.

E

Sadece yüksek oktanlı yakıt kullanmak.

Soru 13

Yeni tescil edilmiş bir hususi otomobilin (M1 sınıfı) ilk periyodik araç muayenesinin yapılması gereken süre ve bu ilk muayeneden sonraki periyodik muayene süreleri doğru bir şekilde aşağıdakilerden hangisinde belirtilmiştir?

A

İlk muayene tescil tarihinden itibaren 1 yıl sonra, sonraki muayeneler 1 yılda bir.

B

İlk muayene tescil tarihinden itibaren 3 yıl sonra, sonraki muayeneler 2 yılda bir.

C

İlk muayene tescil tarihinden itibaren 3 yıl sonra, sonraki muayeneler 1 yılda bir.

D

İlk muayene tescil tarihinden itibaren 2 yıl sonra, sonraki muayeneler 2 yılda bir.

E

İlk muayene tescil tarihinden itibaren 2 yıl sonra, sonraki muayeneler 1 yılda bir.

Soru 14

Motosikletli bir sürücünün güvenliğini sağlamak için, araç sürücülerinin özellikle yağmurlu havalarda dikkat etmesi gereken en kritik faktör aşağıdakilerden hangisidir?

A

Motosikletlerin genellikle hız limitlerine uymadığını düşünerek ekstra tedbir almak.

B

Motosikletlerin sadece belirli mevsimlerde yollarda olduğunu unutmamak.

C

Motosikletlerin fren mesafesinin otomobillerden daha uzun olduğunu varsaymak.

D

Motosikletlerin görüş alanında daha zor fark edildiğini ve kaygan zeminde dengelerinin daha hassas olduğunu göz önünde bulundurmak.

E

Motosikletlerin daha yavaş seyretme eğiliminde olduğunu unutmamak.

Soru 15

ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) donanımına sahip bir araçta, ani ve sert frenleme yapılması durumunda tekerleklerin kilitlenmesini engelleyen temel işlevin devre dışı kalmasına veya veriminin ciddi oranda düşmesine en doğrudan yol açan durum aşağıdakilerden hangisidir?

A

ABS sensörlerinden birinin arızalanması veya kirlenmesi

B

Fren hidrolik seviyesinin minimum seviyenin altına inmesi

C

Fren disklerinin üzerinde pas oluşumu

D

Lastik basınçlarının tavsiye edilen değerlerin çok altında olması

E

Fren balatalarının aşırı derecede aşınmış olması

Soru 16

Aşağıdaki durumlardan hangisinde öndeki aracı geçmek (sollamak) kesinlikle yasaktır ve bu kurala uymamanın trafik güvenliği açısından en büyük riski nedir?

A

Tek yönlü, çok şeritli yollarda

B

Duraklamış bir otobüsün solundan geçerken

C

Dönemeçlerde veya tepe üstlerinde görüşün yetersiz olduğu yerlerde

D

Trafik ışıklarına yaklaşırken

E

Eğimli yollarda iniş yaparken

Soru 17

Bir otobanda seyir halindeyken, önünüzdeki aracın aniden durduğunu fark ettiniz ve kaçınma manevrası için sağınızda ve solunuzda araçlar var. Bu acil durumda öncelikle hangi tepkiyi vermelisiniz?

A

Ani ve sert fren yaparak durmaya çalışmak.

B

Hızla sağ şeride geçmeye çalışmak.

C

Kornaya basılı tutarak diğer sürücüleri uyarmak ve şansınızı denemek.

D

Dörtlü flaşörleri yakarak arkadan gelenleri uyarmak ve aynı anda fren pedalına basılı tutarken direksiyonu en uygun boşluğa doğru yönlendirmeye çalışmak.

E

Hızla sol şeride geçmeye çalışmak.

Soru 18

Dönel kavşaklarda geçiş üstünlüğü kuralları ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

A

Polis veya trafik görevlisi kavşakta ise, onların işaretlerine uyulur.

B

Kavşakta sağa veya sola dönüş yapmak isteyen araçlar, düz gitmek isteyen araçlara yol vermelidir.

C

Dönel kavşakta bulunan araçlar, kavşağa girmek isteyen araçlara göre geçiş üstünlüğüne sahiptir.

D

İşaretlenmiş bir kavşakta trafik ışıkları varsa, ışıklara uyulur.

E

Acil durum araçları (ambulans, itfaiye) geçiş üstünlüğüne sahiptir ve tüm araçlar onlara yol vermelidir.

Soru 19

Dizel motorlu bir araçta, enjektörlerin bakımsız kalması veya arızalanması durumunda meydana gelebilecek olumsuz sonuçlardan hangisi, motorun genel performansını, yakıt ekonomisini ve uzun vadede ömrünü en kritik şekilde etkiler?

A

Yakıtın tam olarak yanmaması sonucu güç kaybı ve artan yakıt tüketimi

B

Motorun rölantide düzensiz çalışması

C

Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması

D

Egzozdan siyah duman çıkışı

E

Enjektör sesinde belirgin bir artış

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi, trafikte agresif sürüş davranışlarının olası sonuçlarından biri değildir?

A

Diğer sürücülerde stres ve öfke yaratması.

B

Yakıt tüketiminin azalması.

C

Kaza riskinin artması.

D

Yasal cezalara maruz kalma ihtimali.

E

Trafik sıkışıklığının artması.

Soru 21

Araç muayenesi (TÜVTÜRK) ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A

Hususi otomobillerin ilk üç yaş sonunda ve devamında her iki yılda bir muayenesi zorunludur.

B

Sıfır alınan tüm araçlar ilk muayeneden muaf tutulur ve bir sonraki muayene 5 yıl sonra yapılır.

C

Egzoz emisyon ölçümü, araç muayenesinden ayrı ve zorunlu bir işlemdir.

D

Muayene süresi geçmiş bir araçla trafiğe çıkmak yasalara aykırıdır ve cezası vardır.

E

Ticari araçların muayenesi her yıl yapılmak zorundadır.

Soru 22

Bir aracın motorunda soğutma suyu sıcaklığı sürekli olarak aşırı yükseliyorsa, bu durumun olası nedenleri ve alınması gereken acil önlemler hakkında aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?

A

Aşırı ısınma durumunda, motoru hemen durdurup radyatör kapağını derhal açmak doğru bir müdahaledir.

B

Radyatördeki su seviyesinin düşük olması aşırı ısınmanın en yaygın nedenlerinden biridir.

C

Vantilatör kayışının gevşek veya kopmuş olması su pompasının verimli çalışmasını engeller ve ısınmaya neden olur.

D

Aşırı ısınan motorla yola devam etmek, motor bloğunun çatlaması veya conta yanması gibi ciddi hasarlara yol açabilir.

E

Termostatın arızalanması veya fan motorunun çalışmaması motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.

Soru 23

Karayolları üzerinde, bir tünelin giriş ve çıkış kapılarına her iki yönden de ne kadar mesafe içinde durmak, duraklamak veya park etmek kesinlikle yasaktır?

A

25 metre

B

10 metre

C

50 metre

D

15 metre

E

20 metre

Soru 24

Kapalı otoparklarda yangın güvenliği açısından alınması gereken önlemlerden biri olmayan aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yangın söndürme tüplerinin belirli aralıklarla kontrol edilmesi.

B

Acil çıkış yollarının her zaman açık ve erişilebilir olması.

C

Engelli araçları için ayrılmış park yerlerine sadece engelli kartı olanların park etmesi.

D

Yanıcı madde depolamaya izin verilmemesi.

E

Otopark içerisinde sigara içme gibi açık alevli faaliyetlerin yasaklanması.

Soru 25

Akü şarj göstergesinin (şarj lambası) motor çalışır durumdayken sürekli yanık kalması durumunda, aracın elektrik sistemi ile ilgili hangi ciddi arıza veya problemden şüphelenilmelidir?

A

Alternatörün (şarj dinamosu) elektrik üretmemesi veya şarj etmemesi

B

Sigorta kutusundaki bir sigortanın atması

C

Marş motorunun arızalanması

D

Radyo veya klima gibi aksesuarların çok fazla akım çekmesi

E

Far ampullerinden birinin patlaması

Soru 26

Gece sürüşünde, uzun farların kullanımıyla ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

A

Yerleşim yerleri dışında, yeterince aydınlatılmamış yollarda ve görüş mesafesi azaldığında uzun farlar kullanılmalıdır.

B

Öndeki aracı takip ederken, sürücünün aynasından yansıyarak rahatsız etmemek için uzun farlar kısa farlara çevrilmelidir.

C

Sisli, karlı veya yağmurlu havalarda görüş mesafesi çok düşükse, uzun farlar yerine kısa farlar veya sis farları tercih edilmelidir.

D

Karşıdan gelen bir araç sürücüsünün gözünü almamak için uzun farlar, araçlar arası mesafeye göre kısa farlara çevrilmelidir.

E

Uzak mesafeden yol kenarındaki tehlikeleri daha erken fark etmek amacıyla uzun farlar, her zaman açık tutulmalıdır.

Soru 27

Fren sistemi ile ilgili olarak ABS (Anti-Blokaj Fren Sistemi) ve ESP (Elektronik Stabilite Programı) arasındaki temel farkı en iyi açıklayan ifade aşağıdakilerden hangisidir?

A

ABS yakıt tüketimini azaltırken, ESP lastik aşınmasını engeller.

B

ABS sadece arka tekerlekleri kontrol ederken, ESP sadece ön tekerlekleri kontrol eder.

C

ABS tekerleklerin kilitlenmesini önlerken, ESP aracın yanal kaymasını engeller ve dengeyi korur.

D

ABS fren mesafesini kısaltırken, ESP motor gücünü artırır.

E

ABS sadece acil durumlarda devreye girerken, ESP sürekli devrededir.

Soru 28

Şehir içinde, dar ve kalabalık bir caddede seyir halindeyken, sağa dönüş yapmak isteyen bir otobüs ile karşılaşıyorsunuz. Otobüsün dönüş manevrası için geniş bir alana ihtiyacı olduğunu ve bu nedenle sol şeride doğru bir miktar kaydığını gözlemliyorsunuz. Bu durumda, trafikte güvenliği sağlamak ve akışı bozmamak adına sürücü olarak en doğru yaklaşım aşağıdakilerden hangisidir?

A

Otobüsün sağ tarafında kalan boşluğu kullanarak hızla otobüsü geçmeye çalışmak.

B

Otobüsün dönüş manevrasını tamamlamasını bekleyip, boşalan alana doğru ilerlemek.

C

Otobüsün arkasına geçip onunla birlikte sağa dönüş yapmak.

D

Sol şeritteki araçların arasına sıkışarak otobüsün önüne geçmeye çalışmak.

E

Korna çalarak otobüs şoförünü uyarmak ve dönüşünü hızlandırmasını talep etmek.

Soru 29

Bir kavşağa yaklaşırken, hemzemin geçit (demiryolu geçidi) ile kavşak arasındaki mesafenin az olduğunu fark ettiniz. Bu durumda aşağıdaki davranışlardan hangisi trafik güvenliği açısından en riskli olanıdır?

A

Kavşaktan hızlıca geçip hemzemin geçide varmadan önce yavaşlamak.

B

Kavşakta durmak zorunda kalırsanız, hemzemin geçidi kapatmayacak bir mesafede beklemek.

C

Sadece kavşaktaki trafik ışıklarına göre hareket etmek ve diğer unsurları göz ardı etmek.

D

Tüm geçiş haklarına riayet ederek hemzemin geçide kontrollü yaklaşmak.

E

Hemzemin geçidin güvenli bir şekilde geçilebileceğinden emin olmadan kavşağa girmemek.

Soru 30

Şehirlerarası bir karayolunda, devamlı tek şerit çizgisinin hemen yanında kesikli bir şerit çizgisinin bulunması ne anlama gelir ve bu durumda doğru sürüş stratejisi ne olmalıdır?

A

Sadece devamlı çizgi tarafındaki araçlar sollama yapabilir, diğer yönden yasaktır.

B

Bu çizgi, hız sınırının başladığı veya bittiği anlamına gelir.

C

Tüm araçlar için acil durum şeridi olarak kullanılabilir.

D

Sadece kesikli çizgi tarafındaki araçlar sollama yapabilir, diğer yönden yasaktır.

E

Her iki yönden de şerit değiştirmek ve sollama yapmak yasaktır.

Soru 31

Araç lastiklerinin düzenli kontrolü ve bakımı, sürüş güvenliği ve yakıt ekonomisi açısından büyük önem taşır. Aşağıdakilerden hangisi, lastik bakımı ve değişimi ile ilgili yanlış bir bilgidir?

A

Lastik hava basınçları, aracın yük durumuna göre fabrika değerlerinde ayarlanmalı ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.

B

Lastiklerin diş derinliği yasal limit olan 1.6 mm'nin altına düştüğünde değiştirilmelidir.

C

Lastiklerin üretim tarihi üzerinden 5 yıl geçtikten sonra, diş derinliği yeterli olsa bile güvenlik açısından kontrol edilmeli veya değiştirilmelidir.

D

Yeni takılan lastiklerin, balans ayarı yapılmadan kullanılmasında herhangi bir sakınca yoktur, önemli olan diş derinliğidir.

E

Mevsimine uygun lastik kullanımı (yaz/kış lastiği) hem yol tutuşunu artırır hem de yakıt verimliliğine katkıda bulunur.

Soru 32

Otoyolda seyir halindeyken aracınızın lastiği patlarsa, güvenli bir şekilde durmak için aşağıdaki adımlardan hangisi en doğru ve güvenli yaklaşımı temsil eder?

A

Hemen frene basarak aracı sağ şeride çekmek.

B

Direksiyonu sıkıca tutarak gaz pedalından ayağı çekmek ve aracı yavaşça emniyet şeridine yönlendirmek.

C

Kontrolü kaybetmemek için ani direksiyon hareketleri yapmak ve düşük vitese geçmek.

D

Aracın savrulmasını engellemek için direksiyonu ters yöne kırmak.

E

Hızla dörtlü flaşörleri yakıp aracı olduğu yerde durdurmaya çalışmak.

Soru 33

Araçta seyir halindeyken, motor yağı ikaz ışığının yandığını fark ettiniz. Bu durumda en doğru ve güvenli tepki aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?

A

Aracı güvenli bir şekilde kenara çekip motoru durdurmak ve yağ seviyesini kontrol etmek, gerekirse profesyonel yardım almak.

B

Hızı azaltıp yolculuğa devam etmek, fırsat bulununca servise gitmek.

C

Motor yağı ikaz ışığının yanlış yanmış olabileceğini düşünerek sürüşe devam etmek.

D

Kısa bir mola verip motoru soğutmak ve tekrar yola çıkmak.

E

En yakın benzin istasyonuna kadar sürüşe devam etmek ve orada yağ eklemek.

Soru 34

Uzun süreli ve yorucu bir sürüş sonrası sürücünün yorgunluk ve dikkat dağınıklığı belirtileri gösterdiğini varsayalım. Bu durumda, trafik güvenliği açısından aşağıdakilerden hangisi en doğru ve etkili önlemdir?

A

Camları açarak temiz hava almak ve yolculuğa devam etmek.

B

En yakın güvenli noktada durup kısa süreli (20-30 dakika) uyku molası vermek veya dinlenmek.

C

Yüksek sesli müzik dinleyerek uyanık kalmaya çalışmak.

D

Kafeinli içecekler tüketerek sürüşe devam etmek.

E

Yolcu ile sohbet ederek dikkatini dağıtmamak.

Soru 35

Trafikte 'güvenli takip mesafesi' kavramı, sürücünün önündeki araca kaç saniyelik bir zaman dilimi kadar uzakta olması gerektiğini ifade eder?

A

3 saniye

B

1 saniye

C

4 saniye

D

5 saniye

E

2 saniye

Soru 36

Çok sayıda yaralının olduğu (toplu) bir trafik kazasında, ilk yardımcının önceliklendirme (triyaj) yaparken yaralıları 'öncelikli', 'ikinci öncelikli' veya 'üçüncü öncelikli' olarak ayırmasında kullandığı en kritik ve belirleyici değerlendirme kriteri aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yaralının dış görünüşündeki kanama miktarı

B

Yaralının ağrı şiddeti ve şikayetleri

C

Yaralının yaşı ve cinsiyeti

D

Yaralının yaşam fonksiyonlarının (solunum, dolaşım) durumu ve bu fonksiyonlardaki bozulmanın hızı

E

Yaralının bilincinin açık olup olmaması

Soru 37

Yetişkin bir kişiye temel yaşam desteği (TYD) uygulanırken, etkili bir kalp masajı ve suni solunum kombinasyonu hangi oran ve tekrarlarda uygulanmalıdır?

A

30 kalp masajı / 1 suni solunum (6 tur)

B

15 kalp masajı / 2 suni solunum (4 tur)

C

50 kalp masajı / 2 suni solunum (3 tur)

D

30 kalp masajı / 2 suni solunum (5 tur)

E

20 kalp masajı / 2 suni solunum (5 tur)

Soru 38

Araçta bulunan ilk yardım çantasında bulunması zorunlu olan malzemeler arasında aşağıdakilerden hangisi yer almaz?

A

Sargı bezi

B

Ağrı kesici ilaçlar

C

Antiseptik solüsyon

D

Turnike

E

Steril gazlı bez

Soru 39

Uyuşturucu veya uyarıcı madde etkisindeki bir sürücünün trafik kazasına karışması durumunda, bu sürücüye uygulanacak hukuki ve idari yaptırımlar arasında aşağıdakilerden hangisi en ağır olanıdır ve genellikle diğer suç unsurlarıyla birleştiğinde ortaya çıkar?

A

Yüksek miktarda idari para cezası

B

Araç kullanmaktan men edilmesi

C

Hafifletici sebeplerle sadece uyarı verilmesi

D

Ceza puanı uygulaması

E

Sürücü belgesinin süresiz olarak iptal edilmesi

Soru 40

Kış lastikleri ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır ve bu yanlış bilgiye dayanarak yapılan bir uygulama hangi olumsuz duruma yol açabilir?

A

Kış lastiklerinin diş derinliği yasal olarak minimum 4 mm olmalıdır, bu değer yaz lastiklerinden farklıdır.

B

Kış lastikleri, yanaklarında M+S (Mud+Snow) veya kar tanesi (Three-Peak Mountain Snowflake) sembolü taşır.

C

Kış lastiklerinin yaz aylarında kullanılması, fren mesafesini uzatır ve aşınmayı hızlandırır.

D

Kış lastiklerinin hamur yapısı, düşük sıcaklıklarda dahi esnekliğini koruyarak yol tutuşunu artırır.

E

Kış lastikleri sadece karlı ve buzlu zeminlerde etkilidir, yağmurlu ve kuru soğuk zeminlerde performansı düşüktür.

Soru 41

Özellikle kış aylarında uzun süre park halinde kalmış bir aracın motorunu çalıştırmadan önce dikkat edilmesi gereken en önemli hususlardan biri aşağıdakilerden hangisidir?

A

Motor yağı seviyesini ve antifriz durumunu kontrol etmek.

B

Silecek suyunu doldurmak.

C

Tüm kapıları ve camları kontrol etmek.

D

Lastiklerin basıncını kontrol etmek.

E

Akünün kutup başlarını temizlemek.

Soru 42

İlk yardımda bilinci kapalı, solunumu ve nabzı olan bir yaralının nakliyesi sırasında veya tıbbi yardım gelene kadar bekletilirken en uygun pozisyon aşağıdakilerden hangisidir?

A

Şok pozisyonu (ayaklar yukarıda).

B

Yüzüstü yatış pozisyonu.

C

Sırtüstü yatış pozisyonu.

D

Yarı oturur pozisyon.

E

Koma pozisyonu (yan yatış).

Soru 43

Trafik kazası sonucu başından darbe almış, bilinci açık ancak mide bulantısı ve baş dönmesi şikayeti olan bir kişiye ilk yardım uygulanırken öncelikle ne yapılmalıdır?

A

Kişinin baş ve boyun bölgesi sabitlenmeli, hareket ettirilmemeli ve tıbbi yardım beklenmeli.

B

Baş bölgesine soğuk kompres uygulanarak şişlik önlenmeye çalışılmalı.

C

Kişiye bol su içirilerek sakinleştirilmeye çalışılmalı.

D

Midesi bulanıyorsa kusturulmaya çalışılmalı.

E

Kişi hemen ayağa kaldırılıp yürümesi sağlanarak durumu kontrol edilmeli.

Soru 44

Motor soğutma suyunun anormal derecede yükselmesi (hararet yapması) durumunda, aracın motoruna gelebilecek en kritik ve geri dönüşü en zor zarar aşağıdakilerden hangisidir?

A

Motor yağının viskozitesinin düşmesi

B

Fren hidroliğinin kaynaması

C

Silindir kapak contasının yanması veya çatlaması

D

Akü ömrünün kısalması

E

Lastik hava basınçlarının artması

Soru 45

Bir sürücü, şehirlerarası çift yönlü karayolunda belirlenen hız sınırını %50'den daha fazla aşarak seyir halindeyken trafik çevirmesinde yakalanmıştır. Sürücünün son bir yıl içinde benzer bir hız ihlali kaydı bulunmamaktadır. Bu sürücüye uygulanacak cezai işlemler arasında aşağıdakilerden hangisi bulunmaz?

A

Psikoteknik değerlendirmeye tabi tutulma zorunluluğu

B

Sürücü belgesinin süresiz olarak iptal edilmesi

C

Sürücü belgesinin 30 gün süreyle geçici olarak geri alınması

D

Sürücüye ceza puanı uygulaması

E

İdari para cezası

Soru 46

Trafik kazası sonrası olay yerinde yapılacak ilk yardım uygulamalarında 'ikincil değerlendirme' aşamasında aşağıdakilerden hangisi öncelikli olarak kontrol edilmez?

A

Bilinç düzeyi ve solunumun tekrar kontrolü.

B

Tıbbi geçmişi veya alerjileri hakkında bilgi toplanması.

C

Şok pozisyonu verilmesi.

D

Kırık, çıkık veya burkulma şüphesi olan bölgelerin tespiti.

E

Kanama kontrolü ve yara temizliği.

Soru 47

Otoyolda seyrederken sağ şeritte duraksayan bir araca hızla yaklaşmaktasınız. Hava kararmış ve hafif bir yağmur başlamıştır. Önünüzdeki araçta dörtlü flaşörler yanmakta ancak reflektör görünmemektedir. Güvenliğiniz ve diğer sürücülerin güvenliği için öncelikli olarak yapmanız gerekenler sırasıyla aşağıdakilerden hangisidir?

A

Hızınızı azaltıp sol şeride geçerek aracı hızla sollamak, daha sonra yardım çağrısı yapmak.

B

Flaşörlerinizi yakıp hızınızı düşürerek sağ şeritteki aracın arkasında güvenli bir mesafede durmak ve yardım çağırmak.

C

Korna çalarak sağ şeritteki aracı uyarmaya çalışmak ve durmadan yolunuza devam etmek.

D

Hızınızı sabit tutarak sağ şeritteki araca yaklaşmak ve yardım teklif etmek.

E

Hızınızı azaltıp sol şeride geçerek aracı güvenli bir şekilde geçmek, daha sonra ilgili birimleri bilgilendirmek.

Soru 48

Yoğun şehir trafiğinde seyir halindeyken, önünüzdeki aracın aniden fren yapmasıyla birlikte, aracınızın ABS sistemi devreye girdi. Bu durumda sürücünün doğru ve güvenli tepkisi aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?

A

Fren pedalından ayağını çekip tekrar basarak ABS'nin etkinliğini kontrol etmek.

B

Fren pedalına sertçe basmaya devam ederken direksiyonu hafifçe çevirerek engelden kaçınmaya çalışmak.

C

Fren pedalına basmayı bırakıp aracı boşta kaydırmasına izin vermek.

D

Sadece el frenini çekerek aracı yavaşlatmaya çalışmak.

E

Fren pedalına yumuşakça basarak ABS'nin devreye girmesini engellemek.

Soru 49

Aşağıdaki durumlardan hangisinde sürücü, aracını sol şeritte sürekli olarak kullanma hakkına sahiptir?

A

Hız limiti içerisinde seyrettiği sürece her zaman sol şeridi kullanabilir.

B

Kamuyu ilgilendiren özel bir görev ifa ediyorsa (ambulans, itfaiye gibi).

C

Yoğun trafik akışında sol şerit boş kaldığı sürece.

D

Sadece sol şeridin hız limiti diğer şeritlerden yüksekse.

E

Öndeki aracı geçmek veya dönel kavşaklardan sola dönmek dışındaki durumlarda sol şerit sürekli kullanılmaz.

Soru 50

Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, aracın belirli bir hızın altına düşmesi durumunda tehlike oluşturabileceği veya belirli taşıtların giremeyeceği bir yolu ifade eden bir yasaklama veya mecburiyet işareti değildir?

A

Asgari Hız Sınırı (Mavi zemin üzerinde beyaz sayı ile belirtilen)

B

Kamyon Geçemez (Kırmızı çerçeveli beyaz zemin üzerinde kamyon ikonu)

C

Azami Hız Sınırı (Kırmızı çerçeveli beyaz zemin üzerinde siyah sayı ile belirtilen)

D

Yaya Geçidi (Mavi zemin üzerinde beyaz yaya figürü)

E

Motosiklet Hariç Motorlu Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Kırmızı daire içinde otomobil ve motosiklet ikonu)

Ehliyet Sınav Soruları - Test 4

Karalama Tahtası Mevcut!

Karalama Tahtası

Hatalı Soru Bildirimi